Навіны

Шум падшыпнікаў рухавіка – ці можа замена падшыпнікаў вырашыць праблему?Падшыпнік з'яўляецца асноўным кампанентам бесщеточного рухавіка пастаяннага току, шчотачнага рухавіка пастаяннага току, бесщеточного рухавіка пераменнага току, шчотачнага рухавіка пераменнага току і вентылятара астуджэння.Шум у падшыпніку - самая распаўсюджаная праблема, якая бянтэжыць інжынераў-электрыкаў і карыстальнікаў.Быць...

З чым звязаны тэрмін службы бесщеточного рухавіка пастаяннага току?Тэрмін службы бесщеточного рухавіка пастаяннага току звязаны з такімі фактарамі, як пагаршэнне ізаляцыі або трэнне часткі слізгацення, дысфункцыя падшыпніка і г.д., якія ў асноўным залежаць ад стану падшыпніка. Асноўныя фактары, якія ўплываюць...

Уводзіны аб матавым рухавіку супраць бесщеточного рухавіка Маленькі матавы рухавік пастаяннага току: 1. Калі маленькі матавы рухавік пастаяннага току працуе, шпулька абмоткі і камутатар круцяцца.Магнітная сталь (г. зн. пастаянны магніт) і вугальная шчотка (г. зн. два кантакты, якія забяспечваюць пастаянны ток) не круцяцца.

Сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі і асінхронны рухавік (г.зн. асінхронны рухавік) з'яўляюцца звычайным рухавіком пераменнага току. Сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі з'яўляецца сэрцам энергасістэмы.Гэта кампанент, які аб'ядноўвае кручэнне і статыку, электрамагнітныя змены і механічны рух для рэалізацыі трансфа...

Матавы электрарухавік пастаяннага току мае доўгую гісторыю, больш за 100 гадоў.Бесщеточный электрарухавік пастаяннага току мае ўсяго каля 40 гадоў гісторыі.Матавы рухавік пастаяннага току: матавы рухавік пастаяннага току - гэта верціцца рухавік з шчотачным прыладай, які пераўтварае электрычную энергію ў механічную (рухавік) або механічную ...