БЛОГ

Самы распаўсюджаны і эфектыўны метадDCбесщеточные рухавікі гідраізаляцыя рухавіка

Сённяшнія воданепранікальныя невялікія бесщеточные рухавікі пастаяннага току, якія працуюць на глыбіні да 30 футаў ніжэй марскога дна, што з'яўляецца агульным галіновым стандартам, называюцца "воданепранікальнымі", не стандартнымі мадыфікаванымі рухавікамі, а сапраўды воданепранікальнымі рухавікамі, і яны добра працуюць у глыбокай вадзе асяроддзі — у розных прамысловых і марскіх умовах. З дапамогай рэзервовых ушчыльненняў вала, ушчыльняльных кольцаў, герметычных праходных ліній кабеля, выраўноўвання ціску і іншых гідраізаляцыйных функцый, рухавік распрацаваны, каб задаволіць патрэбы інжынера-канструктара без збояў пасля працяглага ўздзеяння або апускання ў большасць вадкасцей.

Кожная стратэгія прапануе розны ўзровень абароны вадкасці пры вывучэнні гідраізаляцыйных рашэнняў. Напрыклад, некаторыя спецыяльныя выпадкі проста прадухіляюць распырскванне вады, у той час як іншыя прымушаюць рухавік цалкам апускаць у ваду і павінны дасягнуць пэўнай глыбіні. Многія метады гідраізаляцыі абмяжоўваюць паток паветра рухавіка, што негатыўна адаб'ецца на максімальнай магутнасці рухавіка. Найбольш распаўсюджаныя і эфектыўныя метады гідраізаляцыі рухавіка наступныя:
Спецыяльны корпус: накрыццё рухавіка спецыяльным корпусам - адзін з найбольш распаўсюджаных спосабаў прадухіліць пашкоджанне вадой.Спецыяльнае жыллё можа быць дарагім.
Воданепранікальныя ўшчыльненні вала: абараняюць рухомыя часткі рухавіка, асабліва вал і падшыпнікі.Воданепранікальныя ўшчыльненні вала ствараюць закрытую зону для ўнутранай працы рухавіка.