БЛОГ

Кароткае ўвядзенне павышэння тэмпературы рухавіка

Павышэнне тэмпературы рухавіка (у тым ліку бесщеточный рухавік/шчотачны рухавік/сінхронны рухавік) гэта: намінальны рост тэмпературы рухавіка адносіцца да максімальна дапушчальнага павышэння тэмпературы абмоткі рухавіка пры разліковай тэмпературы навакольнага асяроддзя (40 ℃), якая залежыць ад ступені ізаляцыі абмоткі.

Павышэнне тэмпературы залежыць ад нагрэву і цеплавыдзялення рухавіка падчас працы. Часта па павышэнні тэмпературы ацэньваюць, ці нармальнае цеплавыдзяленне рухавіка.

Такім чынам, якія агульныя фактары ўплываюць на павышэнне тэмпературы рухавіка? Невялікая інфармацыя, каб сказаць вам, што існуюць у асноўным два наступныя аспекты фактараў:

I. Электрычная частка

(1) напружанне вышэй за намінальнае больш чым на 10%, напружанасць магнітнага поля статара і ротара павялічваецца, павялічваецца страта жалеза, нізкае напружанне і намінальнае напружанне да 5%, з-за магутнасці нагрузкі ў асноўным пастаянная, такім чынам, абмотка статара рухавіка павінна павялічыць ток, прымусіць рухавік працаваць пад нагрузкай, гэта электрык на мандарыне: высокая тэмпература напружання, высокая тэмпература напружання лямпы рухавіка.

(2) Механічная частка рухавіка, падшыпнік рухавіка зламана, так што нагрузка рухавіка павялічваецца, што прыводзіць да павышэння тэмпературы рухавіка; кантавая вечка рухавіка зламана, у выніку чаго ротар рухавіка выбягае з круга. , ротар рухавіка для ачысткі камеры і рухавік для выпрацоўкі цяпла.

(3) Аснова ўстаноўкі рухавіка не з'яўляецца цвёрдай, што выклікае вібрацыю, выклікаючы нагрэў трэннем.

(4) Пашкоджанне цеплаадводнай лопасці рухавіка або закаркаванне цеплаадводнага канала, што прыводзіць да дрэннага адводу цяпла, у выніку чаго тэмпература рухавіка павышаецца.

Па-другое, дапаможная тэхніка

(1) Магутнасць механічнага абсталявання супярэчлівая, што прыводзіць да невялікай каляскі;

(2) Няспраўнасць механічнага абсталявання;

(3) занадта моцнае нацяжэнне шківа або пашкоджанне злучэння гумовых частак.

Акрамя таго, тэмпература навакольнага асяроддзя рухавіка высокая, і дрэнная вентыляцыя таксама з'яўляецца прычынай павышэння тэмпературы рухавіка.

ЦЗЮЮАНЬнастойвае на тэхналагічных інавацыях у галіне бесщеточных рухавікоў пастаяннага току Micro, матавых рухавікоў пастаяннага току, невялікіх сінхронных рухавікоў.Запрашаем звязацца з намі.